Shell ogłosił, że jego kultowe logo z muszlą zniknie ze stacji benzynowych w Skandynawii. Po Statoil, który przeszedł na Circle K, to kolejny etap zmian na rynku paliwowym w regionie, napędzany przez nowe strategie i właścicieli.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Dlaczego Shell rezygnuje z logo w Skandynawii i kto przejmuje stacje.
- Jak wygląda historia zmian na skandynawskim rynku stacji paliwowych.
- Jakie są plany nowych właścicieli i co to oznacza dla klientów.
- Jak rebranding wpisuje się w szersze trendy w branży paliwowej.
Shell, jeden z największych koncernów paliwowych na świecie, wycofuje swoje charakterystyczne logo z muszli ze stacji benzynowych w Skandynawii. Decyzja dotyczy Norwegii, Szwecji, Finlandii i Danii, gdzie stacje Shell zostaną przejęte i poddane rebrandingowi przez nowego właściciela – St1, fińską firmę energetyczną, która już w 2010 roku kupiła część operacji Shell w regionie. To kolejny etap zmian na skandynawskim rynku paliwowym, który w ostatnich latach przechodzi intensywną transformację – wcześniej Statoil zmienił się w Circle K, a teraz Shell ustępuje miejsca nowym markom.
Shell odchodzi: rebranding w Skandynawii
Proces rebrandingu rozpoczął się od decyzji Shell o sprzedaży swoich stacji w Skandynawii, co zapowiedziano już w 2010 roku. Wówczas fińska firma St1, za pośrednictwem swojego udziałowca Keele Oy, przejęła stacje Shell w Finlandii i Szwecji, a także rafinerię w Göteborgu. Teraz St1 przejmuje pozostałe stacje w Norwegii i Danii – w sumie 269 placówek, które w latach 2007-2010 były stopniowo rebrandowane na 7-Eleven w ramach umowy z Reitan Group. W 2025 roku St1 ogłosiło, że wszystkie stacje Shell w regionie zostaną przemianowane na markę St1 lub INGO, w zależności od lokalizacji.
– Chcemy ujednolicić naszą obecność w Skandynawii – powiedział przedstawiciel St1. Rebranding ma zakończyć się do końca 2026 roku, a zmiany obejmą nie tylko logo, ale i ofertę – St1 planuje wprowadzić więcej paliw alternatywnych, takich jak biogaz i wodór, oraz rozbudować infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, co jest zgodne z jego strategią zrównoważonego rozwoju.
Historia zmian: od Statoil do Circle K
Skandynawski rynek stacji paliwowych przechodzi dynamiczne zmiany od ponad dekady. W 2012 roku norweski Statoil Fuel and Retail został kupiony przez kanadyjską firmę Couche-Tard za 2,8 miliarda dolarów, a w 2015 roku rozpoczęto rebranding na Circle K. Proces objął 2300 stacji w Skandynawii, krajach bałtyckich, Polsce i zachodniej Rosji, a w 2025 roku Circle K jest czwartą co do wielkości siecią w regionie, z 3455 punktami. Statoil, mimo zmiany nazwy na Equinor w 2018 roku, całkowicie zniknął z krajobrazu stacji paliwowych.
Shell, obecny w Skandynawii od lat 20. XX wieku, również stopniowo wycofuje się z regionu. W Norwegii najstarsza stacja Shell w Mosjøen, zbudowana w stylu greckiego templum, jest dziś zabytkiem, ale nowoczesne stacje przechodzą w ręce nowych graczy. Rebranding Shell to efekt strategii globalnej – w 2023 roku firma ogłosiła, że skupi się na rynkach o większej rentowności, takich jak USA i Azja, ograniczając obecność w Europie Północnej.
Plany St1 i wpływ na klientów
St1, nowy właściciel stacji Shell, ma ambitne plany. Firma, która w 2024 roku wygenerowała przychody rzędu 1,2 miliarda euro, chce przekształcić przejęte stacje w centra zrównoważonej mobilności. W Finlandii i Szwecji St1 już oferuje biogaz i etanol E85, a w Norwegii planuje wprowadzić wodór – w 2025 roku otworzy dwie stacje tankowania wodoru w Oslo i Bergen. Dodatkowo St1 zamierza zainstalować 500 nowych ładowarek dla pojazdów elektrycznych do 2027 roku, co wpisuje się w unijny cel 1 miliona punktów ładowania do 2030 roku.
Dla klientów zmiany mogą oznaczać więcej opcji paliw alternatywnych, ale też potencjalne podwyżki cen – St1, jako mniejszy gracz, ma wyższe koszty operacyjne niż Shell. W 2024 roku średnia cena benzyny 95 w Norwegii wynosiła 22 NOK za litr, a eksperci przewidują wzrost o 5-10 procent po rebrandingu z powodu nowych inwestycji. Jednocześnie St1 obiecuje utrzymać wysoką jakość usług, w tym popularne sklepy 7-Eleven na stacjach.
Wnioski:
- 269 stacji w Skandynawii przejdzie pod markę St1 lub INGO do 2026 roku.
- Po Statoil (Circle K) Shell to kolejny gigant ustępujący nowym graczom.
- Więcej biogazu, wodoru i ładowarek – stacje staną się centrami ekologicznymi.
- Więcej opcji paliw, ale możliwe podwyżki cen o 5-10 procent.
- Skandynawia stawia na OZE, rezygnując z tradycyjnych marek paliwowych.
Źródło: St1
Fot. St1
